加油站油氣回收作為一種環(huán)保節(jié)能的裝置，不僅能節(jié)約資源，還可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境，給人們帶來(lái)了很大的好處，那么它油氣排放的過(guò)程是怎樣的呢？下面由小編來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下三次油汽回收相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。

 

 

 

    1、卸油階段：目前，油庫(kù)所儲(chǔ)油品的運(yùn)輸以火車(chē)為主，在卸油過(guò)程中，油氣處于負(fù)壓狀態(tài)，排放量較小且集中。如果要使火車(chē)卸油過(guò)程中油氣排放的瞬時(shí)值均達(dá)到國(guó)標(biāo)規(guī)定值，需要對(duì)火車(chē)油罐的構(gòu)造進(jìn)行徹 底改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價(jià)高，所以難以實(shí)施。

 

    2、儲(chǔ)油階段：該階段的油氣揮發(fā)一般稱(chēng)為靜止儲(chǔ)存損耗或小呼吸，主要指油品因受外界環(huán)境如風(fēng)速、溫度以及濃度的變化而引起的呼吸損耗。針對(duì)該階段的油氣排放問(wèn)題，目前采用的主要措施是增加儲(chǔ)油罐的密封性能，將小呼吸排放的油氣密封在油罐內(nèi)，防止其排放到大氣中。

 

 

 

    3、收、發(fā)油階段：相對(duì)于儲(chǔ)油階段，收、發(fā)油階段的油氣揮發(fā)一般稱(chēng)為大呼吸，主要指油罐從外界收油和將油罐內(nèi)的油品轉(zhuǎn)移到油罐車(chē)的過(guò)程中，因油罐開(kāi)啟的瞬間和裝油過(guò)程中隨著油罐或油罐車(chē)中油品的不斷增加，罐內(nèi)油氣因壓力升高，呈正壓而被不斷地?cái)D出罐外。該階段油氣排放量相對(duì)較大，油庫(kù)加油站油氣回收應(yīng)主要針對(duì)此階段的油氣排放進(jìn)行收集和處理，同時(shí)對(duì)儲(chǔ)油階段中密封儲(chǔ)存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定，發(fā)油過(guò)程采用底部裝油方式，防止油罐開(kāi)啟瞬間的油氣排放；通過(guò)加油站油氣回收裝置的收集系統(tǒng)對(duì)罐內(nèi)油氣進(jìn)行收集，同時(shí)在收集系統(tǒng)配設(shè)測(cè)壓儀表，以保證罐內(nèi)壓力適宜；裝油和油氣輸送接口采用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。

 

 

 

    以上就是加油站油氣回收的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭兄x您的觀看和支持，后期會(huì)整理更多資訊給大家，敬請(qǐng)關(guān)注我們的網(wǎng)站更新。